现阶段，随着全球环保意识的增强、“碳中和”和“碳达峰”目标的提出，氢能的未来广阔前景已经被全球越来越多人所认可。在大多数氢能企业重兵押注氢能车市场的行业大背景下，浙江氢航科技有限公司（及全资子公司青岛氢航动力有限公司）就显得十分独特，氢航始终坚持“价值引导科学创新”的经营理念，以商业价值、社会价值为标准，选择了氢能产业创新的开启方法。

据了解，浙江氢航科技有限公司（及全资子公司青岛氢航动力有限公司）选择了从航空应用开始，以氢燃料电池系统作为航空动力，其能量密度可以达到锂电的4倍以上，900瓦时每公斤。浙江氢航科技有限公司（及全资子公司青岛氢航动力有限公司）的氢旋系列的多轴旋翼无人机已达到了同类锂电飞机四倍以上的航时，解决了锂电无人机的航时瓶颈。作为固定翼飞机的动力，相比于传统燃油发动机，氢燃料电池寿命长、可靠性高，可以稳定工作几千小时。它的静音和环保以及免维护特征，使它从技术上可以成为一种理想的航空动力形式。

在浙江氢航科技有限公司（及全资子公司青岛氢航动力有限公司）成立以来的三年多的时间里，氢航已形成了自己独特的催化剂涂覆工艺，膜电极生产技术、双极板设计和电堆生产及测试技术。公司生产的轻量化电堆已达到常压下950瓦每公斤的功率密度，可应用在无人机、航空机载电源、便携电源、氢储能系统里。

目前，由于下游客户尚且对氢能了解很少，氢能的很多领域还属于一片蓝海。因此，根据氢能的技术特点和应用价值，找到它最好的应用方向，创新出最适合氢能的产品一直都是氢航科技董事长刘海力十分重视的方向，他一直深思在氢能的世界里，人们的生活方式究竟会发生怎样的进化。

浙江氢航科技有限公司（及全资子公司青岛氢航动力有限公司）正在研制的一款氢电摩托车就是一个很好的例子，它不只是一台能跑上千公里的摩托车，也是一个电量丰富的电源，一年可以为城市节省260公斤二氧化碳排放。

此外，寻找“非氢不可”的应用场景是浙江氢航科技有限公司（及全资子公司青岛氢航动力有限公司）应用开发的原则。氢航科技从氢旋四号基础上发展出来的“自由飞”照明无人机，可以任意飞到任何地方为施工或救援现场提供2小时照明。这种应用是锂电无人机根本无法做到的，“自由飞”可以说是充分发挥了氢电系统的能量密度优势。

在电池方面，研发团队在不断挑战着燃料电池的环境适应性极限。浙江氢航科技有限公司（及全资子公司青岛氢航动力有限公司）的研发团队在新疆一月份天寒地冻的天山上展开了低温测试，成功的让氢动力无人机能够在零下20摄氏度正常飞行。浙江氢航科技有限公司（及全资子公司青岛氢航动力有限公司）不仅实现了零下20度飞行，还用超声制冷技术让氢燃料电池无人机飞行在50摄氏度以上。据悉，该项目已申请了相关专利。

氢航人，就是这样一支团队。他们的脚步扎扎实实，踩在了眼前坚实的土地之上；他们的目光和信念，指向了广阔的未来！

本节目于12月4日在山东生活频道播出。