在新能源革命和数字化转型的双重浪潮下，半导体功率模块作为电力电子系统的“心脏”，其性能优劣直接关系到能源转换效率、设备稳定性以及整体系统的可靠性。

碳化硅（SiC）作为一种新型的半导体材料，因其独特的物理和化学特性，在电力电子领域展现出巨大的潜力。相较于传统的硅基材料，碳化硅可以极大地提升电力电子系统的整体效率和可靠性。

然而，碳化硅功率模块的研发和生产并非易事，整个生产过程都需要高度的技术积累和精湛的工艺控制。上海海姆希科半导体有限公司凭借其在碳化硅功率模块领域的深厚积累，成功打破了这一技术壁垒，成为行业的领军企业，是碳化硅功率模块领域的佼佼者。

作为一家由正海集团有限公司与罗姆株式会社（日方）共同发起设立的中日合资企业，自成立以来，海姆希科一直致力于碳化硅半导体功率模块的研发、设计、制造与销售，为全球客户提供高性能、高品质的半导体功率模块解决方案。

上海海姆希科半导体有限公司总经理高崎哲介绍：本款功率模块使用了世界领先的碳化硅半导体元器件，通过搭载本产品，可以提升新能源汽车的续航里程，同时还可以缩短充电时长，是一款可以改变新能源汽车未来的产品。

海姆希科半导体拥有一支年龄结构合理、技术专业全面、开发经验丰富的研发团队，约占公司员工总数的约40%。公司始终坚持“吸引人才、培育人才、发展人才”的理念，为研发团队提供一流的科研攻关平台。凭借强大的研发团队和持续的研发投入，公司在碳化硅功率模块领域取得了多项突破性成果，成功获得多项专利。

上海海姆希科半导体有限公司副总经理王健说道：“我们所有的高管以及主要的技术人员，都是汽车行业以及半导体行业从事至少10年以上的、有这样行业经验的人员，并且我们的总工、副总工等等，都是功率半导体至少20年经验的优秀的团队。”

海姆希科半导体实行严格的品质管理体系，确保每一件产品都符合最严格的质量标准。公司预期产能达到60万台/年，项目总投资4.5亿元人民币。这些投入确保了公司能够为客户提供稳定、可靠的产品。

上海海姆希科半导体有限公司副总经理王健说道：“我们主要集中精力去研发的一个方向，目前可以说，我们通过第一代到第二代的迭代，包括我们现在正在大批量供货的第一代，已经在技术上领先普通产品10%到15%的性能。”

目前，海姆希科碳化硅半导体功率模块，已批量应用于多家客户的多款车型，性能稳定、可靠。作为功率模块的设计制造商，公司还拥有新能源车载逆变器开发验证能力，可为客户提供SiC驱动方案、振动抑制、冷却、小型化、EMC等全套解决方案的技术支持。这种全方位的技术支持能力，使得海姆希科在行业内独树一帜，赢得了客户的广泛赞誉和信赖。

上海海姆希科半导体有限公司副总经理王健表示：在我们看来，产品要持续往下发展，公司要持续往下发展，必不可少的一点必要条件就是产品要不断的推陈出新，不断的推出更先进，不能说遥遥领先但也要是领先至少大多数同类产品的技术，不断的更新才可以。

上海海姆希科半导体有限公司总经理高崎哲说道：“我们已经开始向全球领先的整车企业提供产品，以中高端车型为主要的使用场景。本产品在中国进行开发和生产，面向全球客户提供产品和服务，致力于打造成为世界TOP企业。”

2023年，海姆希科半导体成功获得上海市“创新型中小企业”认定，为成为“专精特新中小企业”打下良好基础。同年，凭借产品批量交付以来扎实过硬的质量表现，公司荣获（吉利旗下）威睿电动汽车技术公司颁发的“优秀质量奖”。这些荣誉和奖项充分证明了公司在市场中的领先地位和卓越实力。

上海海姆希科半导体有限公司副总经理王健提到：因为我们的理念就是技术一定要优先一代，不断的为市场能够提供让客户眼前一亮的新技术。另外一个，就是整个的品质要非常的稳定，包括产品本身，包括我们的生产的过程，服务的过程都要非常稳定，最终就是价格，价格要亲民。

上海海姆希科半导体有限公司总经理高崎哲强调：功率模块作为汽车的核心部件，未来注定会蓬勃发展，我们的目标是先于市场提供更具竞争力的产品，跻身成为世界头部水准的企业。 我司以新能源汽车功率模块为主营业务，当然，碳化硅在未来的使用场景会更加多元化，比如AI领域，我们认为这个场景下的碳化硅也会有更广泛的应用，目前我们已经开始该场景下的前期开发工作了。

未来，随着新能源产业的不断发展和电力电子系统的不断升级，海姆希科将继续不断深化在碳化硅功率模块领域的研发创新，持续推动产品性能与质量的提升，以更坚定的步伐、更昂扬的姿态，引领行业前行，为全球客户提供更加卓越的产品与服务，与更多合作伙伴携手共进，共同推动新能源产业的繁荣与发展。

上海海姆希科半导体有限公司总经理高崎哲：大家好，海姆希科欢迎各界朋友，交流、合作，我们一起努力！

本节目于7月7日在上海东方财经频道播出，本文内容为初稿样片整理版，供参考。以最终电视台播出版本为准。

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