日前，深圳市交通运输局公布了深圳建设交通强国城市范例发展策略及近期行动计划。“十四五”期间，深圳民航业发展将牢牢把握粤港澳大湾区和先行示范区“双区驱动”重大历史机遇，以打造高品质创新型的国际航空枢纽为目标，着力提升国际航空服务和航空货运保障能力，努力将深圳机场建设成为粤港澳大湾区世界级机场群的核心机场。

由 Aedas 设计的深圳宝安国际机场卫星厅。

深圳将加快推进宝安国际机场卫星厅、第三跑道及T4航站楼等基础设施建成投用，到2025年基本完成机场新一轮扩建工程，形成多航站体系，大幅提升综合保障能力和质量。深圳还将积极完善机场陆侧交通接驳设施，积极发展空公、空海、空铁等联运服务，延伸航空运力，构建空、陆、铁、海等多种运输方式相结合的立体交通网络。
持续优化航线网络结构，加快提升深圳机场国际化水平，构建空中大通道，连接全球创新型城市、欧美澳热点城市及“一带一路”新兴市场国家节点城市，构建与城市功能相匹配的航线网络。到2025年，深圳宝安国际机场国际航线数量超过100条。

建设中的深圳宝安国际机场卫星厅。深圳特区报记者 刘羽洁 摄

积极打造专业高效的航空物流体系，争取货运航权逐步放开，拓展全货机航线，连通欧、美、中东等地区大型枢纽机场，完善“卡车航班”业务，发展高附加值的物流业态，丰富跨境电商业务类型，建立航空物流信息服务平台，建设具有较强国际竞争力的快件集散中心。
推进数字化转型和四型机场建设，创新开展旅客全流程自动服务、行李全过程跟踪等数字化应用。发展多元化的通用航空服务，推进南头直升机场迁建，推动低空跨境运输飞行常态化，完善口岸通关及跨境飞行服务组织模式，打造通用航空服务体系。

内容来源：深圳特区报

记者： 徐兴东

图片来源：深圳特区报、深圳晚报

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