在2025国际低空经济博览会上，智行博通（北京）科技有限公司大放异彩。他们不仅展出了轻量化设计的缩比机机体结构，还带来了先进的动力系统测试平台和极具前瞻性的飞行汽车概念，为低空经济的发展注入了新的动力。

公司研发的1/3缩比机机体结构，采用前后管梁、PMI泡沫和碳纤维蒙皮结构，实现了极高的轻量化水平。与此同时，其动力系统测试平台能够精准测量涵道的转速、扭矩、推力以及供电的电流和电压，为飞控系统提供基础数据，确保飞行器的安全性和可靠性。

智行博通（北京）科技有限公司首席技术官张胜伦在现场详细介绍了公司带来的隐藏式涵道动力固定垂起折叠翼飞行汽车概念。他表示：“从这几个定义里边我们可以看出，就是我们这款产品是一个比较先进的一个概念，首先它是一个以电动风扇涵道为动力的一款eVTOL （电动垂直起降飞行器）。然后既可以在地面上行驶，也可以在空中飞行，这样的话，在地面上行驶的话，是需要把机翼折叠起来的。然后在空中飞行时，实现更好的飞行性能和续航里程。”这一创新设计打破了传统交通工具的界限，为未来城市交通出行提供了全新的解决方案。

在飞行汽车的设计上，公司采用了分布式电推进系统，具备显著的安全冗余设计。其电动风扇涵道多达16个，即使部分涵道出现故障，飞机仍能保持稳定飞行，不会失控或坠机。此外，飞行汽车还采用了大展弦比固定翼的结构设计，即便在极端情况下，也能实现安全起降，为飞行汽车的安全运营提供了有力保障。

智行博通（北京）科技有限公司首席执行官钟丽萍向记者展示了不同构型飞机所采用的系列化电涵道风扇。她介绍道：“ 这个就是我们不同构型上的飞机，所采用的系列化的电涵道风扇。像这款它是我们 75 毫米直径的，然后这一款是 120 毫米直径的，这两款都是用在我们的这个模型机上面的。然后这一款是我们1/3 的缩比机上面采用的 120 毫米直径的涵道风扇。这款是我们在原型机上会使用的，它是有 195毫米的直径。其实涵道风扇它的好处就是小面积、大推力，然后它能够让整机实现更稳定、更安全。”这一系列涵道风扇的研发和应用，体现了智行博通在动力系统领域的深厚技术积累和创新能力。

此次展会，智行博通不仅展示了自身强大的技术实力，更为低空经济的未来发展开辟了崭新的思路与方向，低空经济有望借此迎来更加广阔的发展空间。记者张瑜、陈佳琦报道。

本节目于近期在北京财经频道播出，本文内容为初稿样片整理版，供参考。以最终电视台播出版本为准。

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编导：陈佳琦

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