2022年国务院发布《“十四五” 数字经济规划》等重大政策文件，明确提出“‘十四五’时期应初步形成建筑业高质量发展体系框架，建筑工业化、数字化、智能化水平大幅提升”，在该愿景之下，以创新科技推动建筑业向工业化、智能化、绿色化迭代升级、迈向高质量发展已是大势所趋。

近日，中铁建工集团联合巢势科技在江苏省淮安举行了“高铁雨棚智能建造台车启用仪式”，这标志着高铁站台清水雨棚建造方式从传统的人工作业向自动化和智能化方向转变，也标志着双方联合研发的全新智能建造装备即将得到全面应用与推广，同时体现了双方在推动建筑业高质量发展方面的决心和实力。

发布会现场，中铁建工集团副总工王英、集团建研院院长严晗、建研院技术研发中心主任张松甫、巢势科技董事长陈前广等发表了重要讲话。

中铁建工集团建研院技术研发中心主任张松甫表示：我们这次这台“高铁雨棚智能建造台车”的发布，应该说是颠覆了原有的传统人工散支散拼的这种施工方式，在全国智能化、绿色化和信息化等建造趋势的大背景下有着非常积极的意义，起到增效、降噪、减人等施工的目标，对施工质量这块更容易控制，混凝土的观感会更加好一些。降低了工人的劳动强度，同时也保障了工人的安全，从这方面来讲，应该是符合人文关怀的愿景。

“高铁雨棚智能建造台车”作为“中铁智造”的一项重要研发成果，应用“模块化拼装、机械化操控、智能化控制”等多项创新技术，革新了高铁站房清水混凝土雨棚施工工艺，增加了施工安全系数，提高了施工工效，保障了项目成型质量，促进了雨棚施工方式的转变，为推动建筑业智能化、数字化、低碳化发展作出了积极贡献。

中铁建工集团建研院技术研发中心工程师王云磊说道：“这个智能建造台车，它的优势，我可以总结出以下五点：第一就是它可以降低施工成本，我曾经做过测算，基本上施工5个雨棚之后，这个用台车施工所用的成本，要低于人工，就是搭模板、搭脚手架制模板的成本。第二个优点，它可以提高施工效率。第三点，就是它的质量可以得到统一的保证，因为是机械化操作，人的干预就比较少，所以它做出来的质量能保证统一。第四点，就是说它有更高的安全性。第五点是响应国家号召，促进施工方式的转变，由人工转换成机械自动化。”

这款“高铁雨棚智能建造台车”巢势科技在研发过程中也发挥了重要作用，提供了先进的技术支持和解决方案！

巢势科技（上海）有限公司技术研究院院长季冬杰表示：随着经济发展、铁路行业市场规模不断增加，将会有越来越多的站台雨棚需要施工，实现施工的机械化、智能化，是雨棚智能建造台车未来的必然趋势。接下来，我们会和中铁建工研究院进一步深度合作，持续对产品进行革新，对产品进行更新迭代，将增加台车行走智能化控制、台车支撑体系沉降自动检测控制、自动补偿控制、混凝土强度自制检测控制，为推动建筑行业智能化、绿色化、低碳化做出更大的贡献。

“专注于智能建筑装备的研发与生产，为客户提供优质的产品和服务，从而推动建造产业迭代升级”，是巢势科技不变的愿景，联合中铁建工落地高铁雨棚智能建造车的研发，是巢势实现这一愿景迈出的重要一步。

巢势科技（上海）有限公司创始人、董事长陈前广说道：“高铁雨棚智能建造车，同样也是一套拥有全新理念的施工工法和集成多项科技成果的，可移动、便捷、整支整拆混凝土浇筑智能建造车，它是以现有清水混凝土雨棚为应用对象，专门用于清水混凝土雨棚建造，采用工业化建造升级，通过有限元分析计算自适应机械设计、智能化研究升级，达到站台雨棚智能化、机械化的施工目的。”

此次“高铁雨棚智能建造台车”的成功研发，是中铁建工集团和巢势科技强强联合，为科技创新赋能建筑业和产业升级树立了典范。我们期待未来双方能有更多类似的创新产品出现，从而推动整个建筑行业的科技创新和产业升级，最终实现行业的高质量发展！

本节目于11月26日在上海东方财经频道播出，本文内容为初稿样片整理版，供参考。以最终电视台播出版本为准。

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编导：侍勤勤